Компания «Аршина» выполняет ремонт двигателей и ходовой части легковых автомобилей в Новосибирске. Простой ремонт делается по минимальной цене, на сайте arshina.su указан подробный прайс-лист. На иномарках ремонт начинают с компьютерной диагностики. Она позволяет простым подключением диагностического сканера выявить ошибки и найти неисправный узел. Он демонтируется с автомобиля, перебирается вручную, изношенные или неисправные части заменяются.
Ремонт автомобилей делается без ограничения на год выпуска и марку. Тем не менее, не все ремонтные операции возможно сделать на имеющемся оборудовании, поэтому рекомендуется сначала найти нужную услуг в прайс-листе компании.
Ремонт ходовой части
От исправного состояния ходовой части зависит безопасность движения. Особенно важна тормозная система. Автосервис «Аршина» проводит полный спектр работ по тормозной системе, в том числе и ремонт электронных блоков АБС. На большинстве машин они делаются необслуживаемыми, поэтому ремонту не подлежат, а только заменяются новыми.
Тормозная система испытывается на специальном стенде, проводится прокачка при замене тормозной жидкости для устранения пузырей воздуха, вымывания механических примесей.
Ремонт ходовой части требует подъема автомобиля, его размещения на подъемнике в удобном для работы положении. В автосервисе «Аршина» используется динамометрические ключи, прессы для установки подшипников, сварочный полуавтомат. Все это позволяет максимально качественно выполнять ремонт ходовой любой сложности. Пресс обеспечивает качественную бережную замену, никакой установки ступичных подшипников молотком!
Ремонт двигателей
Двигатель — самый механически нагруженный элемент авто, поэтому его ремонт требуется намного чаще, чем других узлов. Ремонт мотора начинают с диагностики. Замеряют компрессию, делают эндоскоп цилиндров, чтобы точно определить износ. Потеки масла говорят о необходимости замены подшипников, сальников и прокладок. После диагностики рассчитывается точная стоимость и сроки ремонта.
Капремонт мотора требуется сильно изношенным агрегатам, которые выработали свой мотор-ресурс. В этом случае заменяются все трущиеся узлы: подшипники, гильзы, кольца. Необходимость замены деталей легко проверяется измерением степени износа микрометрами. Навесные агрегаты тестируются и ремонтируются отдельно от двигателя.